Sovcomflot操作新的Rosneft大容量油轮

Pao Sovcomflot(“SCF集团”),ROSNeft,国家运输租赁公司(STLC)和ZVEZDA造船复杂签署了一套协议,需要建造五轮油轮,以促进原油和油产品的出口货物。

114,000名DWT船舶将由Zvezda与Hyundai Repend Industries(大韩民国)联合,世界上北非Aframax建设和Zvezda技术合作伙伴。新船只是由于从2021年开始进入服务。油轮将有一个1A / 1B的冰级,足以确保在具有挑战性冰条件的地区的地区安全全年操作,包括波罗的海和亚物原。

表示图像 - Credits:sovcomflot.ru

SCF将运营所有的油轮,首先监督其建筑,然后提供一系列服务,以确保这些船舶的有效和安全管理,包括招聘高熟练的工作人员及其管理。

这一系列油轮预示着新一代具有较高环境安全标准的商船。它们目的是设计用于使用LNG(液化天然气)作为其主要燃料,这显着降低了它们的环境影响。这些血管旨在符合最严格的国际硫氧化物(SOX),氮氧化物(NOx)和二氧化碳(二氧化碳)排放标准,由新的IMO规定统治,这些法规计划于2020年生效,并将适用于此其他地区,到波罗的海和北海。

新油轮技术规格由SCF的专家设计,具有远东造船和船舶维修中心(FESRC)的密切参与。在设计油轮时,SCF的团队在不利气候和冰条件下应用了该集团在大容量油轮运营的丰富经验。 (供参考:超过15年,SCF Aframax油轮已经成功地运送了波罗的海和亚曲线中的原油)。

Sergey Frank,Sovcomflot总裁兼首席执行官:

“在全球市场上,Sovcomflot作为大容量油轮的世界级操作员,以及平台供应船只的良好声誉,我们仍然是世界上的No.1换货器,这包括超过三分之一的Aframax油轮。 SCF舰队。

“Sovcomflot欢迎俄罗斯最大的石油出口国与Rosneft的互利合作进一步扩展。 SCF集团已经运营了三个Rosneft所有的冰级30,000 DWT油轮(RN Arkhangelsk,RN Murmansk和RN Privodino),所有这些都将其全部运送了波罗的海和北极地区的石油和石油产品。 SCF也参与了ROSNeft的原油转运操作。

“我们欢迎Zvezda对一个超过最高技术要求的项目的承诺。我们希望俄罗斯的尖端大容量液化液化油轮系列生产的开始将促进俄罗斯港口基础设施的进一步发展,允许船舶在俄罗斯港口的LNG燃料畅销。我们还期待看到俄罗斯监管机构和海事委员会继续为租船,船东和舰队运营商提供奖励,他们正在采取实际步骤投资绿色技术。“

Igor Tonkovidov,Sovcomflot执行副总裁兼技术总监兼技术总监:

“多年来,我们的主要客户仍然是一些最大的石油&天然气公司和石油贸易商,全球和俄罗斯,曾在他们选择的运营商中苛刻。 SCF集团使其优先满足客户对按照最高质量标准运输货物的期望,我们努力将我们的舰队维护到始终保证这一点。 Sovcomflot感谢Rosneft,Fesrc,Lazurit Central Design局和现代重工行业的专家,以便在该项目的发展中实现积极的技术合作。

“SCF集团致力于系统地减少船舶的环境影响。为此,我们正在优先考虑使用LNG作为主要血管燃料的方法,这是我们认为在环境和经济上有效的复杂解决方案。与在标准船舶燃料上运行的发动机相比,它允许我们一次降低所有主要发射类型的体积,例如氧化硫(SOX),氮氧化物(NOx)和二氧化碳(CO2)。“

参考: sovcomflot.ru.

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