ROLLS-ROYCE为两个船尾拖网渔船提供船舶设计和设备

卷罗伊斯设计的两个斯特恩拖网渔船被契约由西班牙的弗雷尔船厂建造。 Qajaq Trawl和另一个拖网渔船有一个拖网渔船,由极地的船主覆盖北极海食品。

这两艘船只设计用于捕捉虾,配备各种卷罗伊斯设备。运营效率,低排放量,船员舒适性,安全性和优良的海上保存能力是船舶设计和设备包发展的主要考虑因素。

图像积分:rolls-royce.com

蒙德拉德省销售 - 海洋副总裁劳斯莱斯·罗伊斯表示:“劳斯莱斯历史悠久的历史悠久地与Qajaq Trawl和Polar海产品一起设计了几种捕鱼船舶,以苛刻的气候使用。我们当然非常乐意继续这种合作。“

除船舶设计外,设备包装包括发动机,推进系统,自动化,绞车,转向齿轮和电力系统。两艘船舶中的主发动机将是七分之桶:45,九个气瓶。与其前身相比,来自Rolls-Royce的高效发动机从卷轴罗伊斯的每汽缸增加了2​​0%。这通过发动机的生命周期降低了成本,并允许船上的较小机房。

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PROMAS为两艘新船舶完成推进系统。该解决方案将螺旋桨,喧嚣,舵灯泡和方向舵本身集成到一个流体动力学有效单元中。还将安装混合轴发生器(HSG)。 HSG是一款先进的电力电力系统,可更灵活地使用发动机和螺旋桨速度变化,以最大限度地提高螺旋桨和发动机效率,这再次有助于减少排气二氧化碳和NOx排放。

在甲板上,将安装带电驱动辅助绞车的低压液压绞车系统。在恶劣的天气中,动态绞车将拖网齿轮保持在最佳位置,以有效地捕捞并减少设备上的磨损。

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船只是NVC 375设计,滚动杆 - 罗伊斯(Royce)为大约80米长,船体DNVGL 1A *捕鱼船只。他们计划于2018/19在院子里交付。

自20世纪70年代初以来,Rolls-Royce为渔业设计了大约150个NVC设计船只。目前这个市场的劳动力罗伊斯订单现在包括七个渔船和两个现场鱼类载体。

参考: rolls-royce.com.

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