主要消费公司敦促各国政府允许船员改变并帮助卡住海员

许多消费公司正在敦促不同的政府帮助海员在商业船只上遇到的海员,即使在终止其合同后,他们的合同在恶化的工作条件下。

Unilever PLC,Procter等消费公司&Gamble Co.,Carrefour SA,Mondelez International Inc.和Heineken NV签署了一个公开信,以允许港口的船员更改,以帮助现在在海上的过度劳累的海运会。

这些公司签署的信函于周三大会网上会议之前寄给联合国秘书长安东尼奥古特雷斯。这封信是回应地解决冠心病危机所带来的人道主义危机,因为政府强加了遏制病毒传播的旅行限制。

Unilever的首席供应链官Marc Engel表示,“如果我们不解决船员的变化问题,我们就会来到一个小费点,全球供应链将开始失败的巨大风险。这是强迫劳动力的无意识的情况,因为这些海员被困在这些船上。这是一个人权问题。“

表示图像 - 积分:@Angloeasterngrp - Twitter

各种巨大消费公司的首席执行官也是消费品论坛的成员聚集在一起,引起对海上危机的关注。 “这导致全球供应链的重大中断,这对制造商和零售商来说至关重要,以及他们生产和提供必要的消费品,包括食品和卫生产品的能力,”首席执行官在向联合国的信中表示。

CEO希望采取以下措施来实施,以确保供应海员的货物和安全:

  1. 介绍强大的测试和追踪制度,以确保海员和船员的安全变化
  2. 将任何不可避免的人员合同扩展限制在下一个预定的港口,其中可能会在国际劳工组织在国际劳工组织的指南内安排船员更改的港口
  3. 签署者向其托运人,物流提供商和供应商的措施进行宣告,消费品论坛将鼓励所有利益攸关方遵守劳工原则

国际运输工人联合会(ITF)法律主任表示,随着船员改变的问题并没有得到很多关注,并且商业船只的条件可能随着时间的推移而变得恶化。

Subasinghe表示,来自消费品公司的公共压力是一个真正的游戏更换者,“如果这些船员继续工作,我们冒着健康和安全,并在供应链中举办了一个Logjam,这些容器在这些集装箱上有盒子的人正在说船舶应转移到下一个端口以进行船员的变化。消息很清楚,现在毫无疑问应该做些什么。“

参考: bloomberg.com.

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